渝昆高铁，离全线通车更近一步！

渝昆高铁建设

有新进展啦！

近日，渝昆高铁站前四标来龙湾3号大桥铺架现场，一片重达800多吨的箱梁在架桥机作用下精准落定，标志着四川省泸州往宜宾方向箱梁架设完毕，也意味着该路段线下路基全面贯通，并具备线上桥面、附属工程施工条件，为9月中旬启动无砟轨道施工创造了有利条件。

据了解，渝昆高铁泸州至宜宾段箱梁架设起于白云洞2号特大桥，止于宜宾市小沟头中桥，全长24公里，全线设计桥梁40座。
据介绍，渝昆高铁站前四标主要线路途经泸州市江阳区、宜宾市江安县，全长约31公里，箱梁预制、运输、铺架任务均由江阳制梁场承担。截至目前，江阳制梁场承担的681孔箱梁生产任务已完成227孔，同步架设完成88孔，预计年内完成预制任务。

渝昆高铁为什么备受关注？

对云南有多重要？

和小布一起

了解多一点↓

渝昆高铁是云南境内第一条时速350公里的高速铁路，在云南铁路发展史上具有里程碑意义，将为云南发展打开新空间、带来新机遇。
渝昆高铁是一条发展之路，建成后将推动滇中城市群和成渝城市群紧密连接在一起，构建形成“2小时高铁经济圈”，构筑起沿线地区经济生活“新版图”，必将大幅提升昆明等中心城市辐射带动作用，为云南乃至长江经济带区域融通联动提供强有力支撑。

渝昆高铁是一条开放之路，在昆明与沪昆、云桂高铁和成昆铁路复线相连，未来可以延伸到南亚东南亚，形成联系中国和东盟的高铁通道，必将有力促进云南主动服务和融入“一带一路”建设，助推云南加快建设面向南亚东南亚辐射中心。

渝昆高铁是一条富民之路，作为国家“百项交通扶贫工程”重点项目，云南段10个车站有7座设在乌蒙山集中连片特困地区，建成后将极大改善沿线交通条件，带动资源开发和产业发展，必将有力促进沿线地区脱贫攻坚和经济社会高质量跨越式发展。

渝昆高铁

自重庆西站引出

经重庆、四川、贵州

终到云南昆明南站

设计时速350公里

渝昆高铁示意图

全线共设站20座

（预留车站1座）

云南境内设站10座

分别为

盐津南、彝良北、昭通东

迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明

长水机场、昆明南站

渝昆高铁·昭通东站 效果图

渝昆高铁·彝良北站 效果图

渝昆高铁计划2025年建成投运

届时将极大改善沿线群众出行条件

重庆至昆明

两个多小时即可抵达

期待早日全线通车

资料：昭通市委宣传部 云南省国资委

信息员：保进 张治平

部分内容综合整理自“昭通日报”微信公众号

编辑：李茜 郭婉亭

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